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法系车在国内汽车市场的定位一直很尴尬，当年法系车在国内的口碑不错，销量也很高，不知道从什么时候开始法系车就变得越来越小众了，标致和雪铁龙旗下的车型销量越来越低，投诉率却不降反涨，现在法系车出现了严重的两极分化，新车没人买，二手车却抢着要。
法系车在国内销量差的第1个原因，就是缺少爆款车型。大众旗下的朗逸，速腾，迈腾都是爆款车型，这些爆款车型往往能带动整个品牌的销量。丰田旗下的卡罗拉和凯美瑞销量也很高，就算丰田旗下的其他车型卖不动，只要有这几台销量王在丰田的账面数据都不会太差。
法系车亏就亏在没有销量王，标致和雪铁龙旗下的车型销量始终不高，很少有车型能连续几个月保证月销量过万。标致旗下的308销量不错，可是后来已经停产了，如今标致旗下的4008和408难以担当起销量王的重任。雪铁龙旗下的车型销量也不高，去年刚上市的天逸C5还没有火就凉了。
第2个原因是动力太弱。法系车很少搭载2.0t发动机，其中大部分车型搭载的都是1.6t发动机。 Ds9定位为豪华中级轿车，起售价高达24.99万，让人笑掉大牙的是居然搭载了1.6t发动机。 Ds9的配置丝毫不输宝马三系，这台起售价接近25万的中级豪车却没有2.0t发动机的配置，真不知道法国人是怎么想的。
第3个原因是法系车的品牌影响力太低。德系车主打的是操控性以及品质，日系车主打的是经济省油以及耐用性，法系车在国内汽车市场上没有什么特长，也没有让人记住的地方。法系车的主战场在二手车市场，很多二手法系车都出现了供不应求的局面，主要还是因为法系车便宜。
现在法系车在国内的局面已经不容乐观了，如果法系车不降低售价，提高动力，增加品牌影响力，法系列车很难再有翻身的机会了。