全面取消限迁，二手车就会便宜吗？

近日商务部公布：全面取消二手车限迁政策。所以就有不少人在问：全面取消限迁，二手车就会便宜吗？关于这个问题，小编也来说个1234吧！

取消了限迁，原来那些不允许某些二手车迁入的地方，现在可以迁入了，该地区就会有更多的二手车进入。对于当地人来说，购买二手车有更多选择，价格一般会有所下降。对于那些较大城市二手车市场来说，意味着原来不能流转出去的二手车，现在可以流转出去，也就是二手车更好卖了，相对而言，卖家就可以获得更好价格。这一点在二手车拍卖平台上表现，会更为直观明显。

那价格影响大吗？我觉得可能没有一些人期望得那么高。坦率地说，二手车不像电商上的普通小商品，它是一个庞然大物，运输等成本较高。加上前些年二手车电商平台的加入和混战，二手车单车利润已经摊薄。电商上卖家对寄往偏远省份和地区的小商品尚且要加收运费，汽车这样的大件，如果路途太远，运费涨幅当然更高。运费高了，总价就高了，远程交易就不划算了。所以指望取消限迁后价格变化很大，恐怕也是奢望。

此外，我国的二手车市场还没有建立统一、透明、公正、可信度高的评估体系，也会影响到二手车的远程交易。普通小商品，如果描述不实、货不对板、运输过程中有损坏或者买主改变心意，退回去就是了，反正运费也不贵，加上还有运费险保底。但二手车的远程交易在这些方面就受限得多。

我们要真正促进二手车远程交易，我觉得可以向发达国家学习，建立全国统一、公正透明的二手车评估体系。比如全球最大的二手车输入国日本，它的二手车在拍卖前、交付时、装船运输前及抵达港口后，都有一系列严格的检查，其追责机制也非常严厉，使得二手车商们不敢造假。

总之，一个市场的繁荣需要一系列的配套制度。全面取消限迁当然是好事，但要真正把好事做好，我觉得相关部门还要把配套措施完善起来。